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柴油车能使用汽油机油吗，或汽油车能使用柴油机油吗？

因为汽油发动机和柴油发动机依靠不同的燃料运转，它们有不同的特点，因此对润滑油的性能要求也肯定相应不同。

柴油含硫量较高，燃烧后生成的酸性物质较多，需要机油的总碱值要较高；

柴油机工作时产生的高温积炭、烟炭较多，要求柴油机油的高温清净能力较强；而汽油机工作时产生的低温油泥的倾向较大，要求机油的低温分散能力较强；

因此，柴油发动机使用汽油机油或汽油发动机使用柴油机油是不可取的。API SL、SJ等汽油润滑油的性能级别都是以S开头（火花点火），而API CF、CD等柴油润滑油的性能参数都是以C开头（压缩点火），所以很容易把它们分开。级别为SJ/CF或 CF-4/SG的润滑油表示可汽柴两用，但S排在前面的，如SJ/CF表示用在汽油发动机内，C排在前面的，如CF-4/SG表示用在柴油发动机内。

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润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，德国大众润滑油，因而使这两种基础油得到迅速发展。

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传统生产工艺20 世纪 30 年代，润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤，其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，使润滑油粘温性质、kangyang化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟，常用的溶剂有糠quan、酚和 N—甲ji吡咯烷酮（NMP）。（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除去油品中的石蜡，降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资，DZ德国大众润滑油售后，国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。（3）白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合，利用活性白土表面的吸附性能，DZ德国大众润滑油速能，通过加热、蒸发、过滤等工序，将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去，从而改善油品颜色的、降低残炭、提高油品的kangyang化安定性和抗乳化度。